Historisch auf dem Ring
Am 14. Oktober 2018 war es ein weiteres Mal Zeit für eine T-Wagen-Rundfahrt im Rahmen des HOCHBAHN-Besucherprogramms. Bei schönstem Herbstwetter ging es an den Ring.
Am 14. Oktober 2018 war es ein weiteres Mal Zeit für eine T-Wagen-Rundfahrt im Rahmen des HOCHBAHN-Besucherprogramms. Bei schönstem Herbstwetter ging es an den Ring.
Am 23. August 2018 lud die HOCHBAHN die Presse zu ihrer letzten Baustellen-Sommertour zu den Elbbrücken ein – gut ein Vierteljahr vor der Inbetriebnahme. In dem Zusammenhang fuhr später am Nachmittag auch erstmals ein DT5 in den neuen Bahnhof, wenngleich nicht aus eigener Kraft.
Unverhofft kommt oft. Nach einem Sturm und diversen Streckensperrungen musste der geplante Ausflug nach Wuppertal mit dem DB Sommerticket ausfallen, stattdessen ging es mit einem Niedersachsenticket nach Hannover. Da auch die Strecke auch noch blockiert war, führte der Weg schließlich über Bremen dorthin…
Neben einer DT5-Neuanlieferung stand ein wenig Alltagsbetrieb mit Zügen der Baureihe 472 auf der S21 auf dem Plan, da die Ablöse in Form des ET 490 kurz zuvor den Fahrgastbetrieb aufnahm. Am Rande begegnete dem Fotografen noch ein mittlerweile abgestelltes Arbeitsfahrzeug der HOCHBAHN…
Zum alljährlichen Verkehrshistorischen Tag ging es wieder mit der Kamera durch die Stadt, überwiegend entlang der U- und S-Bahn.
Lange Jahre war es die Linie mit der 2, die nach Pinneberg fuhr, inzwischen ist es die S3. Umso schöner sind Verlängerungen der S21, die die Altbauzüge auch mal nach Pinneberg bringen… … WeiterlesenS21 in Pinneberg
Am 4. März 2022 wurde die Baureihe 472/473 offiziell aus dem Planbetrieb verabschiedet. Fünf Jahre zuvor im März 2017 war sie noch unverzichtbar – nicht zuletzt, weil die Neufahrzeuge der Baureihe 490 noch nicht ausgeliefert wurden. Aufgrund gleich zweier Baustellen über die Ferien hatte die … WeiterlesenAltbau auf S1 und S11
Zum Verkehrshistorischen Tag 2016 ging es quer durch die Hansestadt – insbesondere für die Oldies der HOCHBAHN.
Nachdem in der Vorwoche ein DT3 als Pendelzug eingesetzt wurde, wagte man sich in der Folgewoche erstmals an einen DT5 im Pendelverkehr. Nach einem Kurzbesuch in Volksdorf ging es zur IAA nach Hannover und später für die Tw 6000 in die Stadt.
Nach einer knapp zweimonatigen Pause stand mal wieder eine DT5-Anlieferung auf dem Plan, es handelte sich um das erste Fahrzeug des vierten Lieferloses. Es ging kurzerhand zum Rübenkamp.