Warten auf den Zug
Nach einer Woche war er dann leider gekommen: Der Abreisetag. Nach einem ausgedehnten Frühstück wurde am Hauptbahnhof auf den Eurocity zurück in die Heimat gewartet. Die Fotoausbeute dabei: Durchwachsen, aber modern…
Nach einer Woche war er dann leider gekommen: Der Abreisetag. Nach einem ausgedehnten Frühstück wurde am Hauptbahnhof auf den Eurocity zurück in die Heimat gewartet. Die Fotoausbeute dabei: Durchwachsen, aber modern…
Am letzten ganzen Tag in Prag entstanden am Vormittag einige Bilder der internationalen Zugverbindungen von und nach Prag, während es abends noch einmal in den Untergrund ging.
Am sechsten Tag in Prag befand sich das Hobby mal wieder im Hintergrund. Am Nachmittag galt es ein doch eher seltener ins ÖPNV-Netz eingebundene Verkehrsmittel zu nutzen: Die Standseilbahn am Petřín.
An einem regnerischen Vormittag wurde Prag mal unterirdisch erkundet – mit der Metro der Linie C. Dort verkehren zugleich die neusten U-Bahn-Züge. Ab dem Mittag klarte es auf, sodass die Diesel-S3 abgelichtet werden konnte. Schließlich ging es am Abend noch einmal für den Sonnenuntergang in … WeiterlesenAusflug mit der Metro und Esko
Der vierte Tag in Prag begann mit ein paar Alltagsbildern auch in Deutschland bekannter Baureihen im Prager Hauptbahnhof, ehe es zu Fuß wieder weiter zur Moldau und dem Tanzenden Turm ging. Eines vorweg: Gemeint ist nicht das Gebäude an der Reeperbahn…
Auch am dritten Tag in Prag ging es wieder zu Fuß quer durch die Stadt. Am Abend wurden die Regionalzüge vor der Haustür in den Blick genommen.
Der erste ganze Tag in Prag stand aufgrund des Wetters eigentlich ganz im Zeichen des Sightseeings, doch in Städten mit Straßenbahnen fällt natürlich auch das eine oder andere Bahnbild ab. Heute dabei im Fokus: Die Museumsstraßenbahnen auf den Linien 23, 41 und 42.
Ende Mai ging es für eine Woche in die tschechische Hauptstadt Prag, natürlich stilvoll mit dem Eurocity. Aus diesem konnte die in historischen Farben lackierte 371 005 „Pepin“ beobachtet werden. Nach einer Stippvisite im Hotel ging es noch einmal auf die Lauer…
Nach zwei Tagen im Planbetrieb auf der Selketalbahn war er nun gekommen: Der letzte Betriebstag der 99 5906. Die Interessengemeinschaft Harzer Schmalspurbahnen e.V. organisierte zum Abschied eine Fotofahrt, die wir aus dem Auto heraus verfolgten.
Wie bereits am Vortag wurde die Mallet 99 5906 nochmals regulär vor Zügen der Selketalbahn eingesetzt – am zweiten Tag des Sonderfahrplans allerdings im anderen Umlauf, sodass sich nochmals andere Motive als am Vortag ergaben. Erneut ging es kreuz und quer durch das Selketal.