Nach fast zwei Jahren wurden ab Mitte Februar wieder abgestellte DT3 zum Verwerter nach Lübeck gebracht. Mit gleich 17 Fahrzeugen war dies die größte Verschrottungsaktion seit langer Zeit und zugleich auch die vorerst letzte. Die Bilder vom 19. und 25. Februar sowie vom 4. März zeigen exemplarisch die letzten Fahrten im Netz der Hamburger U-Bahn. … WeiterlesenDie letzte Reise der DT3
In der vergangenen Sturmsaison kollidierten zwei U-Bahnen vom Typ DT4 mit Bäumen – sie hinterließen Schäden, die nicht mal eben im Hause behebbar waren. Aus diesem Grund wurden die beiden Unfallzüge am 8. September zu ALSTOM nach Braunschweig überführt, sozusagen für eine Nasen-OP… … WeiterlesenZwei Mal Nase richten, bitte!
Am zweiten Tag in London stand die große Eisenbahn, aber auch die Tramlink im Süden der Stadt und ein Besuch in Wimbledon auf dem Plan. … WeiterlesenTag 2 in London
Nachdem am Vortag die DT3 ihre Reise von Hennigsdorf in Richtung Hamburg antraten, stand am Vormittag die letzte Etappe von Maschen nach Hamburg-Barmbek an. So machte ich mich für die letzte DT3-Anlieferung auf den Weg. … WeiterlesenAnlieferung der „neuen“ DT3
Hin und wieder drehen die Oldies der Hamburger U-Bahn ihre Runden auf der Ringlinie, doch selten bekommt man neben den T-Wagen auch den DT1 am selben Tag zu sehen. Eine solche Ausnahme sollte der 24. März 2019 werden, an dem sowohl ein Besucherprogramm als auch … WeiterlesenOldies auf dem Ring
Auch wenn die U-Bahn nachts eigentlich schläft: Ruhe kehrt nie wirklich ein. Das liegt besonders daran, dass verschiedene Arbeiten nur in der Betriebspause stattfinden können. Eines Nachts ging es für eine solche Sonderangelegenheit an den Hafenrand.
Zwei Wochen nach der letzten Wochenendbaustelle wurde noch einmal den Arbeitszügen an der Haltestelle Saarlandstraße aufgelauert.
Bauzüge sieht man im Netz der Hamburger U-Bahn eher seltener – als normaler Fahrgast. Eine Ausnahme davon sind allerdings die Wochenenden, an denen Strecken ab Freitagabend gesperrt werden. Dann schwirren zu recht humanen Uhrzeiten mehrere Arbeitszüge zu ihrer Baustelle aus – im 10 Minuten-Takt. Vor … WeiterlesenArbeitszüge schwirren aus
Am 23. August 2018 lud die HOCHBAHN die Presse zu ihrer letzten Baustellen-Sommertour zu den Elbbrücken ein – gut ein Vierteljahr vor der Inbetriebnahme. In dem Zusammenhang fuhr später am Nachmittag auch erstmals ein DT5 in den neuen Bahnhof, wenngleich nicht aus eigener Kraft.
Neben einer DT5-Neuanlieferung stand ein wenig Alltagsbetrieb mit Zügen der Baureihe 472 auf der S21 auf dem Plan, da die Ablöse in Form des ET 490 kurz zuvor den Fahrgastbetrieb aufnahm. Am Rande begegnete dem Fotografen noch ein mittlerweile abgestelltes Arbeitsfahrzeug der HOCHBAHN…
