Am 4. März war es so weit: Die Baureihe 472/473 wurde von der S-Bahn offiziell aus dem Plandienst verabschiedet. Der letzte Versuch wurde im Dezember 2020 unternommen – damals entstammte die Meldung allerdings nur dem Buschfunk. Nun war er gekommen – der Tag, an dem … WeiterlesenMal wieder Abschied von der BR 472/473
Das Ende rückt näher: Noch ein Tag bis zur offiziellen Abschiedsfahrt der Baureihe 472/473. Letztmals ging es für „normale“ Betriebsfotos bei stabil gutem Wetter raus an die S11.
Anfang März, die Sonne kommt wieder raus und der Abschied der Baureihe 472/473 rückt näher. Am drittletzten Betriebstag ging es noch ein letztes Mal nach Klein Flottbek.
Am 14. Oktober war es dann so weit: Der ITS lud im Rahmen des Public Days die interessierte Allgemeinheit ein, auch ein Besuch der Live-Demos war möglich.
Nach erfolgter „Weltpremiere“ eines automatisch fahrenden Zuges fernab geschlossener Metrosysteme standen am Dienstag erste reguläre Vorführfahrten für die Teilnehmer des ITS-Kongresses an.
Tag 1 vor der Weltpremiere: Vom 11. bis 14. Oktober fand der ITS-Kongress in Hamburg statt. Als Aushängeschild sollte die digitale S-Bahn Hamburg präsentiert werden. Damit bei der „Weltpremiere“ alles klappt, wurde am Sonntag eine Generalprobe gemacht.
Am 10. August kehrte der Sensors4Rail-Zug der Digitalen Schiene Deutschland nach Umbauarbeiten in Neumünster ins Netz der Hamburger Gleichstrom-S-Bahn zurück. Wir begleiteten die Rückkehr.
Am Morgen stand die Überführung des 100. Triebzugs der Baureihe 474 zum Redesign nach Neumünster an. Termine verhinderten Bilder der Hinfahrt, nicht jedoch der Rückfahrt des Redesign-Zugs #98, für den es nach Halstenbek ging. Doch sollte das nicht der einzige Dieselzug bleiben… … WeiterlesenDiesel in Halstenbek
Diese Frage stellte sich ja schon bei den bei den Fahrzeugwerken Miraustraße sanierten DT3-Einheiten. Nach zwei Jahren Frischzellenkur in Hennigsdorf kehrte der Hilfstriebwagen „HT2“ der HOCHBAHN zurück und unternahm Probefahrten auf dem Testgleis zwischen Farmsen und Berne. … WeiterlesenIst der neu, oder mit Perwoll gewaschen?
Nachdem über mehrere Jahre die 218 474 im Dienste der Hamburger S-Bahn stand und im Mai durch die 218 494 ersetzt wurde, ist seit Dezember 2020 eine blaue Press-218 für die S-Bahn unterwegs. Einmal mehr wurden die in Neumünster im Umbau befindlichen Züge durchgetauscht. Für 474 117 ging es zurück in die Heimat. … WeiterlesenSchlumpf bei der S-Bahn
