DT3 im Osten
Nach einiger Zeit stand die Überführung der vier bei den Fahrzeugwerken Miraustraße in Hennigsdorf verbliebenen DT3-Einheiten an. Auf den Weg dorthin machten wir einen Abstecher in die Prignitz. … WeiterlesenDT3 im Osten
Nach einiger Zeit stand die Überführung der vier bei den Fahrzeugwerken Miraustraße in Hennigsdorf verbliebenen DT3-Einheiten an. Auf den Weg dorthin machten wir einen Abstecher in die Prignitz. … WeiterlesenDT3 im Osten
Am Morgen des 25. März 2019 sollten einmal mehr neue DT5 in Hamburg eintreffen. Am Nachmittag kam spontan rein, dass auch eine Doppeltraktion ET 490 auf dem Weg sei. Also ging es zwei Mal an die Güterumgehungsbahn…
Hin und wieder drehen die Oldies der Hamburger U-Bahn ihre Runden auf der Ringlinie, doch selten bekommt man neben den T-Wagen auch den DT1 am selben Tag zu sehen. Eine solche Ausnahme sollte der 24. März 2019 werden, an dem sowohl ein Besucherprogramm als auch … WeiterlesenOldies auf dem Ring
Am 2. März 2019 war die 35 1097 im Norden zu Gast. Von Altona ging es über Harburg und Uelzen nach Wernigerode für eine Tagesfahrt. Am Morgen verfolgten wir den Dampfsonderzug.
Am 1. März 2019 ging es einmal mehr kreuz und quer durch Hamburg. Neben einer Lok der Baureihe 120 und dem DT3-Verstärker sowie einiger privater Züge stand auch ein Sonderzug auf dem Plan.
Lange Züge sind auf dem Ostring seit dem Linientausch der Linien U2 und U3 östlich der Haltestelle Berliner Tor im Jahr 2009 Geschichte, von kurzfristigen Baustellenverkehren wie diesem hier einmal abgesehen. Grund dafür ist, dass nicht alle Bahnsteige auf der „neuen“ U3 für 120 Meter … WeiterlesenRevival der 120m-Züge auf dem Ostring
Eigentlich wurde die Kamera zur Uni nur für den morgendlichen DT3 mitgenommen, doch ging es für einen RE 6 mit Wittenberger Steuerwagen in der Pause kurz an die Strecke…
Auch wenn die U-Bahn nachts eigentlich schläft: Ruhe kehrt nie wirklich ein. Das liegt besonders daran, dass verschiedene Arbeiten nur in der Betriebspause stattfinden können. Eines Nachts ging es für eine solche Sonderangelegenheit an den Hafenrand.
Nach gut sechs Jahren war es wieder so weit: Eine neue U-Bahn-Strecke wurde dem Betrieb übergeben! Am Morgen des 7. Dezembers 2018 fuhr der erste Zug der Linie U4 mit Fahrgästen zu den Elbbrücken. Anders als im November 2012 zur Eröffnung der U4 wählte man … WeiterlesenU Elbbrücken eröffnet!
Unter diesem Motto wurde die Verlängerung der Prestige-Linie U4 bis zu den Elbbrücken während der Bauzeit vermarktet. Am 6. Dezember 2018, einen Tag vor dem offiziellen Betriebsstart waren sie es dann tatsächlich: Der Eröffnungszug für die Prominenz stand auf dem Plan.