Final Voyage: Nachschub für Bender
Im Juli wurden gleich drei Gelegenheiten genutzt, um mal wieder Schrottzüge für Bender in Opladen aufzunehmen. … WeiterlesenFinal Voyage: Nachschub für Bender
Im Juli wurden gleich drei Gelegenheiten genutzt, um mal wieder Schrottzüge für Bender in Opladen aufzunehmen. … WeiterlesenFinal Voyage: Nachschub für Bender
Ende Juli waren einige spannende Züge auf der Hamburger Güterumgehungsbahn unterwegs. Ein kleiner – sicher unvollständiger – Überblick. … WeiterlesenBannig was los auf der GUB
Nachdem die 218 474 für Viele überraschend die Hansestadt verließ, stellte sich die Frage nach einem Ersatz. Dieser ist nötig, weil die chinesischen Hybridloks weiterhin keine Zulassung besitzen. Am 7. Mai konnte diese Frage gelöst werden: Die 218 494 aus Ulm wird die Aufgaben der 218 474 übernehmen. Willkommen im Norden! … WeiterlesenVorhang auf für die 218 494!
Relativ überraschend kam die Meldung, dass die 218 474 die Hamburger S-Bahn per 1. Mai 2020 verkauft worden sein soll. Seit August 2015 war die Lok im Bw Hamburg-Ohlsdorf beheimatet, und wurde für die Überführung der Redesign-Züge von und nach Neumünster beschafft, außerdem brachte sie ab 2018 regelmäßig Schrott-Züge in den Hafen. Am heutigen 2. Mai verließ die Lok Hamburg mit noch nicht abschließend geklärter Zukunft – Zeit für einen Blick auf die letzten Tage der Lok bei der S-Bahn Hamburg. … WeiterlesenDie letzten Tage der 218 474 bei der S-Bahn Hamburg
Manchmal kann man sich bei der Lieferung neuer Züge einige Kommentare nicht verkneifen. Darunter dürften auch die Geschehnisse vom 24. März fallen, als die S-Bahn sich mal wieder von der besten Seite zeigte. … WeiterlesenBewährte Technik für die S-Bahn
Zukunft und Vergangenheit: Neben einer (verpassten) Überführung von Altbauzügen in den Hafen, dafür aber einer nach Ohlsdorf, stand auch die Rücküberführung des Flirt AKKU-Vorführfahrzeugs auf dem Plan.
Nachdem am Vortag die DT3 ihre Reise von Hennigsdorf in Richtung Hamburg antraten, stand am Vormittag die letzte Etappe von Maschen nach Hamburg-Barmbek an. So machte ich mich für die letzte DT3-Anlieferung auf den Weg. … WeiterlesenAnlieferung der „neuen“ DT3
Am Morgen des 25. März 2019 sollten einmal mehr neue DT5 in Hamburg eintreffen. Am Nachmittag kam spontan rein, dass auch eine Doppeltraktion ET 490 auf dem Weg sei. Also ging es zwei Mal an die Güterumgehungsbahn…
Am Vormittag erreichten die ersten beiden „neuen“ Oldies die Hansestadt: Die ersten DT3 kamen von ihrer Sanierung bei den Fahrzeugwerken Miraustraße zurück und glänzen, als wären sie neu gebaut worden. Die Wartezeit wurde mit Bildern der Probefahrten des 490 104 überbrückt. … WeiterlesenZwei „neue“ Oldies für Hamburg
Am 4. März 2022 wurde die Baureihe 472/473 offiziell aus dem Planbetrieb verabschiedet. Fünf Jahre zuvor im März 2017 war sie noch unverzichtbar – nicht zuletzt, weil die Neufahrzeuge der Baureihe 490 noch nicht ausgeliefert wurden. Aufgrund gleich zweier Baustellen über die Ferien hatte die … WeiterlesenAltbau auf S1 und S11