Schon einige Jahrzehnte ist es her, als die HOCHBAHN zuletzt bunte U-Bahnen „auf die Schiene brachte“. Damals handelte es sich um eine Kunstaktion mit der Hamburger Morgenpost, seit Dezember 2020 rollen die ersten beiden DT5 mit Vollwerbung für „hvv switch“. … WeiterlesenRückkehr der bunten U-Bahnen
Nach einer ungewohnt langen Fotopause – quasi über den ganzen Oktober – ging es noch einmal last Minute für einige U3-Motive am Hafenrand los, die sich schon wenige Tage später nicht mehr wiederholen lassen sollten. … WeiterlesenMorgens am Hafenrand
Baustellen führen häufiger zu interessanten abweichenden Betriebskonzepten. Im Juli war die Verbindungsbahn aufgrund von Bahnsteigarbeiten in Sternschanze für S-Bahnen jeweils mehrere Tage einseitig gesperrt. … WeiterlesenRingverkehr bei der S-Bahn
Vor 20 Jahren war die Angst groß, dass der Jahreswechsel von 1999 zu 2000 ernsthafte Probleme verursachen würde. Den Jahreswechsel 2019/2020 hatte jedoch niemand auf dem Schirm. Da war die Verwunderung groß, als sich in der Neujahrsnacht immer mehr U-Bahnen vom Typ DT5 nicht mehr aufrüsten ließen… Einspringen mussten DT4. … WeiterlesenDie unbekannte X für die Hamburger U-Bahn
Zum Hafengeburtstag kündigen sich traditionell Sonderzüge an, die Touristen in die Hansestadt und zurück befördern. In diesem Jahr lauerte ich daher dem ODEG „OEx“ nach Hamburg auf. … WeiterlesenRund um den Hafengeburtstag 2019
Am 2. März 2019 war die 35 1097 im Norden zu Gast. Von Altona ging es über Harburg und Uelzen nach Wernigerode für eine Tagesfahrt. Am Morgen verfolgten wir den Dampfsonderzug.
Eines Abends ging es für den Urlaubsexpress UEX nach Altona. Am Rande schafften es dann auch zwei Besonderheiten der Hamburger S-Bahn auf den Chip.
Auch wenn die U-Bahn nachts eigentlich schläft: Ruhe kehrt nie wirklich ein. Das liegt besonders daran, dass verschiedene Arbeiten nur in der Betriebspause stattfinden können. Eines Nachts ging es für eine solche Sonderangelegenheit an den Hafenrand.
Der Wochenendnachtverkehr ist mancherorts ein Stück weit eine kleine Zeitmaschine, so zum Beispiel auf den Linien S1 und U3.
Am 4. März 2022 wurde die Baureihe 472/473 offiziell aus dem Planbetrieb verabschiedet. Fünf Jahre zuvor im März 2017 war sie noch unverzichtbar – nicht zuletzt, weil die Neufahrzeuge der Baureihe 490 noch nicht ausgeliefert wurden. Aufgrund gleich zweier Baustellen über die Ferien hatte die … WeiterlesenAltbau auf S1 und S11
