Nachdem die 218 474 für Viele überraschend die Hansestadt verließ, stellte sich die Frage nach einem Ersatz. Dieser ist nötig, weil die chinesischen Hybridloks weiterhin keine Zulassung besitzen. Am 7. Mai konnte diese Frage gelöst werden: Die 218 494 aus Ulm wird die Aufgaben der 218 474 übernehmen. Willkommen im Norden! … WeiterlesenVorhang auf für die 218 494!
Am 5. und 7. Mai ging es für zwei ausgedehnte Fototouren in den Bereich Elbbrücken – Harburg – Hausbruch. Eine kleine Foto-Hafenrundfahrt mit S- und Hafenbahn… … WeiterlesenEine kleine Hafenrundfahrt
Aufgrund einer Baumaßnahme im Bereich Harburg / Maschen wurden einige Züge über die Kattwykbahn umgeleitet, so auch der Beddinger Erzzug. Am Abend des 2. Mai wurde er dann Ziel einer abendlichen Fahrt in den Hafen. … WeiterlesenBeddinger über die Kattwykbahn
Relativ überraschend kam die Meldung, dass die 218 474 die Hamburger S-Bahn per 1. Mai 2020 verkauft worden sein soll. Seit August 2015 war die Lok im Bw Hamburg-Ohlsdorf beheimatet, und wurde für die Überführung der Redesign-Züge von und nach Neumünster beschafft, außerdem brachte sie ab 2018 regelmäßig Schrott-Züge in den Hafen. Am heutigen 2. Mai verließ die Lok Hamburg mit noch nicht abschließend geklärter Zukunft – Zeit für einen Blick auf die letzten Tage der Lok bei der S-Bahn Hamburg. … WeiterlesenDie letzten Tage der 218 474 bei der S-Bahn Hamburg
An Wochenenden und gerade zu Ostern ist im Hamburger Hafen – oder allgemein im Güterverkehr – weniger los als sonst. Aus diesem Grund sind im heutigen Beitrag mal Fotos von drei kleinen Ausflügen zur Kattwykbrücke, Hohen Schaar und den Elbbrücken zusammengefasst. … WeiterlesenWochenendruhe im Hafen?
Seit geraumer Zeit wird parallel zur Kattwykbrücke die „Neue“ Kattwykbrücke errichtet, welche ausschließlich dem Bahnverkehr dienen soll. Dies ist im Hafen bitter nötig, da die jetzige Brücke überlastet ist und ein Nadelöhr im Hafen darstellt. Pro Schließung kommt der Autoverkehr ca. fünf Minuten zum erliegen. Solange sich die Brücke noch im Bau befindet, kann man Züge gut mit den beiden Brücken ablichten und langweilig ist es dort eh nie. … WeiterlesenDie Reichsbahn auf der Alten Kattwykbrücke
Seitdem die Verstärkerlinie S11 aufgrund gesunkener Fahrgastzahlen eingestellt ist, sind die Züge der Baureihe 472/473 ohne planmäßigen Einsatz. Über mehrere Tage hielt sich mit den Tz 260/262 noch ein letzter Altbauzug auf der Linie S31. Pünktlich zum „Fototermin“ war der letzte Zug dann aber auch … WeiterlesenKein bisschen Altbau
Die Baureihe 120 verabschiedet sich nach und nach aus dem Dienst bei DB Regio und DB Fernverkehr. Das Bw Rostock hat z.B. nur noch eine einzige 120 im Bestand. Doch die ehemalige Rostockerin 120 205 verschlägt es derzeit wieder häufiger in den Norden, und zwar für BahnLogistik 24 nach Lübeck. … WeiterlesenDie BR 120 am Getreidezug
Wunder geschehen immer wieder, so auch im Jahr 2020 bei der Hamburger U-Bahn. Nach über einem Jahrzehnt des Schilderns von Linienenden bei Baustellen, die man nur mit SEV unterwegs erreichen konnte, wurden nun zum zweiten Mal die tatsächlichen Ziele geschildert. Erstmals seit langem in Norderstedt … WeiterlesenWunder bei der U-Bahn
Manchmal kann man sich bei der Lieferung neuer Züge einige Kommentare nicht verkneifen. Darunter dürften auch die Geschehnisse vom 24. März fallen, als die S-Bahn sich mal wieder von der besten Seite zeigte. … WeiterlesenBewährte Technik für die S-Bahn
